Доехали до моста через Джело. УАЗ остановился. Мы попросили завести наши рюкзаки еще чуть выше, и водитель переехал мост и проехал немного вверх, после чего опять встал, хотя мог бы ехать и дальше. Вероятно, дальше консультант уже не знал дорогу, а водитель не хотел рисковать своей машиной.

Попрощавшись, мы надели рюкзаки и двинулись на перевал. Долго лезли вверх, преодолевая подъем за подъемом. Периодически отдыхали. Дорога кажется крутой и опасной, но проходимой даже для УАЗа, на котором мы приехали.

Наконец вылезли на длинный пологий участок дороги и по нему достигли двух озер, пройдя между которыми, дорога вновь устремляется вверх. Заморосил дождь, но через небольшое время прекратился. Отсутствие деревьев - мы уже давно находимся выше зоны леса - не красит пейзажи этих озер. Многие местные, включая тех, что подвезли нас к перевалу, утверждали, что у озер есть какой-то лагерь. Теперь мы видим, что это неправда и из-за отсутствия деревьев нам даже теоретически трудно представить здесь существование лагеря.

Мы отдохнули, поели и полезли опять круто вверх по дороге. Через некоторое время подъем был завершен и перевал Карагем был взят. Остановились, пофотографировали окрестности, затем начали спуск. Спуск пошел быстрее, однако до стоянки у зоны леса оказалось очень далеко, и мы смогли дойти туда только поздним вечером. По дороге пришлось перейти реку вброд.

Анвар и Юля отстали при спуске с перевала, я попросил Максима и Настю подождать их у брода, а мы с Игорем спустились еще немного вниз и, пока было светло, нашли стоянку для лагеря у левого притока Йолдо-Айры. Когда стемнело, пришли наши ребята и поставили палатки. Все очень устали. На стоянке оказались дрова и уже в темноте мы все-таки смогли вскипятить воду и поесть. Затем разбрелись по палаткам и уснули.

28 июля 2003 года

Спалось после такой физической нагрузки неплохо, хотя, как оказалось, я ошибочно взял с собой не тот надувной матрас, который планировал. Тот, что я взял, имел проколы и быстро спускал воздух. Поэтому, если его не поддувать, то, в конце концов, спать приходится уже на твердой земле. Придется найти дыры в нем и заклеить, когда появится свободное время. Я встал полседьмого. Побродил с фотоаппаратом по окрестностям. Суровые и крутые горы вокруг впечатляют.

К 8 часам я вернулся в лагерь и начал поднимать ребят. Дежурные (мы с Игорем) приготовили завтрак и мы поели. Собрали рюкзаки и двинулись далее вниз по левому берегу реки Йолдо-Айры, перейдя вброд левый приток рядом с лагерем.

После брода через реку, расположенного ниже, шли правым берегом по дороге, которая в конце высоко поднялась над ущельем и, после спуска, привела нас прямо на Карагемскую поляну. По мере движения вниз по долине реки Йолдо-Айры природа улучшалась, появились, лесные массивы, в которых было много разнообразной травы и цветов.

На Карагемской поляне стоит дом, юрта, баня. Несколько алтайцев обслуживают туристов (собирают деньги), которые волей случая оказались здесь. Ночевка на поляне стоит 100 рублей с группы, а привал с костром 50 рублей. Единственный сервис, который предлагается за эти деньги это собранные под навесом сухие палки - дрова для костра. Хотя мы и устали, но задерживаться здесь не захотели, я повел группу вверх по реке Карагем. Мы ушли с поляны берегом реки и затем вынуждены были пройти через болото к горе, где была тропа. Далее шли по тропе. Очень устали и часто отдыхали.