Дневник.

15 июля 2000 года

Собрались, вызвали такси за 1 час до отправления поезда. Выгрузились на вокзале. По приходу поезда, щадя Люду, перебежками стаскали все к своему восьмому вагону. Погрузились в вагон, один рюкзак не вошел в багажные отсеки под двумя нижними спальными местами, пришлось водрузить его наверх.

Бродские опаздывали и мы уже начали волноваться, но вот, наконец, минут за 10 до отправления они появились со своим внушительным багажом. Поезд тронулся по расписанию, мы разговаривали, ели, пили - время шло незаметно. Было жарко, окно в нашей секции не открывалось.

Вечером поезд пересек российско-казахстанскую границу. Произошло это незаметно, только какие-то люди прошли по вагону и отнеслись подозрительно к огромному мешку Бродских, но после нескольких вопросов удалились восвояси.

16 июля 2000 года

Спать в поезде было почти невозможно, было жарко и непривычно. Поэтому ночь прошла практически без сна, немного подремать удалось только перед самым утром. В три часа ночи долго стояли в столице Восточно-Казахстанской области городе Усть-Каменогорске. Были слышны объявления по вокзалу на казахском и русском языках. Вагон совсем опустел, остались только мы, да еще человек 10 и никто не вошел.

Еще два часа пути поезд шел почти без остановок, справа и слева начали появляться горы, и мы въехали в Лениногорск. Прибыли в 5:45 утра на 3 часа ранее, чем предполагали из-за ошибки толкования времени прибытия на билете: мы полагали, что это время московское, уже в поезде узнали, что это местное время. Тем не менее, несмотря на ранний час, водитель Геннадий встретил нас на вокзале, как и обещал, мы погрузили вещи в его огромный грузовик ЗИЛ 131.

Затем мы поехали к нему домой ждать пока откроются обменные пункты и магазины. Гостеприимные хозяева напоили нас чаем и молоком, накормили высококачественной сметаной. Геннадий с женой оказались фермерами, только одних коров они держат 13 голов, молоко и молочные продукты продают клиентам прямо на дому.

К восьми часам в сопровождении Геннадия отправляемся в город в магазины. Именно в них, как оказалось, находятся обменные пункты валюты. Первый оказался закрытым в воскресенье, во втором мы меняем 1000 рублей, Бродские 700 рублей на теньге по курсу 5 теньге за 1 рубль. 6000 теньге предназначены водителю, а на остальные покупаем на рынке помидоры, картофель, огурцы, фрукты. Затем в магазине покупаем масло и хлеб.

Расчеты неизвестной нам валютой происходят не без проблем, но Геннадий, при необходимости, консультирует нас. После всех покупок оставшиеся около 400 теньге отдаем Роме, который караулил вещи в машине и не ходил вместе с нами, но он потратил лишь часть из них.

Цены на рынке и в магазинах выше, чем в Барнауле, сам город произвел впечатление брошенного - практически совсем нет новых построек, а недостроенные здания находятся в запустении. Осталось общее ощущение, что люди в Казахстане живут хуже, чем в России.

Вот, наконец, мы закончили очередное чаепитие, сели в машину и выехали из города. Ехали медленно из-за очень плохой дороги, особенно в конце и оценили возможности нашего грузовика для таких труднопроходимых дорог. Первоначально мы хотели добраться сюда на УАЗе, но сейчас уже кажется, что такое было бы вряд ли возможно. До реки Хайдун от Лениногорска всего около 90 км, но мы затратили на дорогу 5 часов - на 2 часа больше, чем предполагалось.

Дважды были остановлены казахстанскими кордонами. Сначала данные наших паспортов переписали после въезда в казахстанский заповедник. Предусмотрительный Геннадий заранее взял разрешение на проезд через него своей машины и пяти пассажиров.

Я попробовал снять на видео эту процедуру, но оказалось, что в заповеднике снимать на фото и видео запрещено. Следующим кордоном были два скучающих от безделья мента на границе с Горно-Алтайской республикой: казахстанская таможня. Прикопались было относительно ножа, висящего у меня в чехле на ремне, но все обошлось.

Подъехали к цели нашего путешествия - реке Хайдун. Мост, отмеченный на карте, оказался разрушенным.

Дорога сюда оказалась сложнее, чем ожидалось, и Геннадий уже не проявлял энтузиазма, однако под нашим давлением все-таки форсировал реку вброд на грузовике и провез нас по правой стороне реки вниз еще километра 3-4. Ехать дальше он категорически отказался, мотивируя тем, что ему не хватит бензина на обратную дорогу.

Пришлось нам выгрузиться в не очень удобном для нас месте и вручную перетаскать все вещи через большой остров к основному руслу реки. Погода была склонна к дождю. Быстро поставили палатки, сготовили еду на костре, поели.

Затем заснули до позднего вечера - сказалась усталость от бессонной предыдущей ночи и напряженной дороги. Вечером вылезли из палаток, размяли ноги, выпили немного водки, с соответствующим ситуации названием "Таежный тупик" и вновь завалились спать до утра.